東武伊勢崎線沿線の風景(新伊勢崎駅から館林駅及び埼玉北部の暗い車窓の様子)情報
※その他伊勢崎市情報
http://www.spotlog.info/archives/50670212.html
※その他太田市情報
http://www.spotlog.info/archives/50665027.html
※その他館林市情報
http://www.spotlog.info/archives/50505937.html
※その他伊勢崎市情報
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※その他太田市情報
http://www.spotlog.info/archives/50665027.html
※その他館林市情報
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場所
群馬県複数地域Googleマップの地図
行き方
東武伊勢崎線、東武佐野線、東武小泉線館林駅下車。
交通の便
東武伊勢崎線は1時間に2~5本電車があり。(1時間に1本程度特急があり)
東武佐野線は1時間に1~3本電車があり。
東武小泉線は1時間に1~3本電車があり。
簡単な感想
新伊勢崎駅から太田駅間
伊勢崎市を見学した後は北関東一の歓楽街のある太田市へと向かいます。
改札を抜けた後は階段を登って太田方面のホームへ移動です。
※改札は東武伊勢崎線なのでSuicaおよびPASMOが使用可能です。
新伊勢崎駅ホーム到着後に駅の周りの様子を見回してみると
新伊勢崎駅の周りにはほとんど何も無く、いつか何か開発されるのかな?という雰囲気が漂っています。
※余談ですが今回初めて伊勢崎市の来訪した事で
伊勢崎市がいせざきではなくいせさきと読む事を知りました。
新伊勢崎駅から在来線でぶらり20分程揺られると、グンマー第三の都市である太田市に到着です。
太田駅は伊勢崎駅とは異なり、電車のホームが比較的多く用意されている事から
伊勢崎市よりは車社会ではないのかな?と感じます。
後日の太田駅から館林駅間
スネークセンターの見学を終えて、薮塚駅から太田駅到着した後は
東武伊勢崎線内を走る特急列車に乗り換えて最終目的地の館林市へと向かいます。
のどかな田園風景を見ながら足利駅で県を跨ぎつつ特急列車に揺られて20分程で
栃木県と埼玉県の県境にほど近い館林市に到着です。
浅草駅行きの特急りょうもうを降りた後はホームを歩いて改札を抜け
この日最後の散策場所である館林市観光を開始します。
館林駅から暗い埼玉北部を走行中の様子
しばらくの間、夜の帳が下りた後の館林市の観光を楽しんだ後は
館林駅へと戻り、浅草駅へと向かう特急列車に乗りこみます。
特急列車乗車後はグンマー、埼玉を抜けて東京へと向かうのですが
グンマー及び埼玉北部を走っている時は、街灯も少なく漆黒の中を爆走し
久喜駅当たりからは駅周辺に明かりが灯り始めてきて
その先の春日部駅を過ぎて程なくすると北千住駅へと到着します。
北千住駅到着後は常磐線に乗り換えて自宅へと無事に戻り
2011冬のグンマー&雪國新潟旅行を無事に終了する事が出来ました。
お勧め度
5段階評価で4
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行き方
東武伊勢崎線、東武佐野線、東武小泉線館林駅下車。
交通の便
東武伊勢崎線は1時間に2~5本電車があり。(1時間に1本程度特急があり)
東武佐野線は1時間に1~3本電車があり。
東武小泉線は1時間に1~3本電車があり。
簡単な感想
新伊勢崎駅から太田駅間
伊勢崎市を見学した後は北関東一の歓楽街のある太田市へと向かいます。
改札を抜けた後は階段を登って太田方面のホームへ移動です。
※改札は東武伊勢崎線なのでSuicaおよびPASMOが使用可能です。
新伊勢崎駅ホーム到着後に駅の周りの様子を見回してみると
新伊勢崎駅の周りにはほとんど何も無く、いつか何か開発されるのかな?という雰囲気が漂っています。
※余談ですが今回初めて伊勢崎市の来訪した事で
伊勢崎市がいせざきではなくいせさきと読む事を知りました。
新伊勢崎駅から在来線でぶらり20分程揺られると、グンマー第三の都市である太田市に到着です。
太田駅は伊勢崎駅とは異なり、電車のホームが比較的多く用意されている事から
伊勢崎市よりは車社会ではないのかな?と感じます。
後日の太田駅から館林駅間
スネークセンターの見学を終えて、薮塚駅から太田駅到着した後は
東武伊勢崎線内を走る特急列車に乗り換えて最終目的地の館林市へと向かいます。
のどかな田園風景を見ながら足利駅で県を跨ぎつつ特急列車に揺られて20分程で
栃木県と埼玉県の県境にほど近い館林市に到着です。
浅草駅行きの特急りょうもうを降りた後はホームを歩いて改札を抜け
この日最後の散策場所である館林市観光を開始します。
館林駅から暗い埼玉北部を走行中の様子
しばらくの間、夜の帳が下りた後の館林市の観光を楽しんだ後は
館林駅へと戻り、浅草駅へと向かう特急列車に乗りこみます。
特急列車乗車後はグンマー、埼玉を抜けて東京へと向かうのですが
グンマー及び埼玉北部を走っている時は、街灯も少なく漆黒の中を爆走し
久喜駅当たりからは駅周辺に明かりが灯り始めてきて
その先の春日部駅を過ぎて程なくすると北千住駅へと到着します。
北千住駅到着後は常磐線に乗り換えて自宅へと無事に戻り
2011冬のグンマー&雪國新潟旅行を無事に終了する事が出来ました。
お勧め度
5段階評価で4
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